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深圳地鐵10號線平湖雙擁街站明年年中通車

作者: liuchangwei02  2019-07-05 09:31 [查查吧]:www.z3779.com

   深圳地鐵10號線工程項目建設再次傳來好消息,7月2日,記者從平湖街道地鐵辦獲悉,目前,深圳地鐵10號線雙擁街站工程形象進度已達80%,車站主體結構已完成100%,預計于今年11月完成所有施工項目。

  平湖雙擁街站項目經理伊同峰介紹,平湖雙擁街站目前處于裝修施工階段,預計所有工序將于11月底基本完成,明年年中正式通車。除雙擁街站外,地鐵10號線平湖段沿線其余4個站點建設也已接近收尾,平湖站、木古站、禾花站、華南城站進入主體收尾施工、內部結構和附屬結構施工階段。據了解,深圳地鐵10號線平湖雙擁街站長710米、寬約20米,為地下兩層島式站臺,車站共設計出入口19個,于2016年正式動工。據施工單位負責人介紹,目前,該站點正進行出入口暗挖通道作業,施工完成后,將成為平湖雙擁街站首個貫通的出入口。

  記者從施工現場了解到,平湖雙擁街站分為兩層,其中,負一層是平湖雙擁街站的站廳,主體工程已于去年10月完成,電纜、通信、消防等設備也已完成部分安裝,設備用房砌筑完成,目前正在進行室內裝修作業;負二層為站臺和軌道,正在進行機電設備安裝和軌道鋪設。

深圳地鐵10號線平湖雙擁街站明年年中通車
深圳地鐵10號線平湖雙擁街站明年年中通車(圖片來源:攝圖網)

  “作為亞洲最長單體地鐵站,平湖雙擁街站從開工至今耗時三年多,相繼克服了地巖面高、巖層強度大等諸多困難。”據中國鐵建十八局集團有限公司平湖雙擁街站項目經理伊同峰介紹,平湖雙擁街站目前正處于裝修施工階段,主體結構內站臺板、離壁溝、樓梯、頂出結構全部完成,順利移交給站后單位進行車站內裝修,軌行區具備鋪鋼軌條件,附屬工程出入口已開挖施工4個,頂板土方回填完成80%。“預計所有工序將于11月底基本完成,明年年中正式通車。”

  此外,記者還從平湖街道地鐵辦獲悉,地鐵10號線在平湖轄區設立上木古站、華南城站、禾花站(原平湖西站)、平湖站(原平湖樞紐站)、雙擁街站(原平湖中心站)等5座車站,建設工期5年,計劃2020年通車。除雙擁街站外,地鐵10號線平湖段沿線其余4個站點建設工作也已接近收尾狀態,平湖站、木古站禾花站、華南城站已步入了主體收尾施工階段、站內部結構和附屬結構施工階段。

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